Quando questionado sobre por que escolheram o Tado, ele disse que o principal motivo dos clientes foi: “Quero economizar dinheiro. A segunda razão é que quero tornar o planeta um lugar melhor. Se não conseguirmos cumprir o primeiro”, frisou, “o segundo torna-se menos relevante”.
A China parece oferecer muitas soluções. Embora o consumo de carvão esteja a aumentar, atingirá o seu pico em 2026, à medida que as energias renováveis entrarem em funcionamento, com o presidente da MingYang Smart Energy, Qiying Zhang, a descrever como as turbinas eólicas flutuantes e fixas offshore estão a substituir os combustíveis fósseis. Em agosto, a empresa instalou em Hainan a maior turbina eólica offshore de capacidade única do mundo, a MySE18.X-20MW, que pode gerar 80 milhões de kWh anualmente, compensando 66.000 toneladas de CO2.
Entretanto, a electrificação dos transportes rodoviários do país avança a bom ritmo, graças aos pesados subsídios governamentais. “Na China, foram comprados 570.000 veículos elétricos em agosto, e se você não dirige um carro elétrico na China, você é considerado uma pessoa muito chata”, disse Stella Li, vice-presidente da gigante chinesa de veículos elétricos BYD, à sala. O novo Z9 GT oferecia “condução inteligente”, o que significa que o carro podia estacionar sozinho – até mesmo deslizando lateralmente em espaços apertados, graças ao seu eixo traseiro flexível.
“O epicentro da transição energética é a China, que tem uma bela simetria histórica”, explicou Arthur Downing, diretor de estratégia da Octopus Energy. “Até o século XVIII, o centro do mundo economicamente era a China. Foi a primeira transição energética da revolução industrial na Grã-Bretanha que deslocou esse centro de gravidade económico para a Europa. Então, estamos fechando o círculo a uma velocidade ridícula.”
Ann Mettler, vice-presidente europeia da organização de energia sustentável de Bill Gates, Breakthrough Energy, e Sabrina Schulz, especialista estratégica em clima, energia e biodiversidade, concordaram que, embora a Europa estivesse a fazer progressos, estava a ficar para trás e precisava de uma combinação de iniciativas públicas e privadas. o financiamento para recuperar o atraso, ligando e renovando as redes e considerando centrais eléctricas descentralizadas ou mesmo virtuais. “A certeza política e as garantias públicas sobre o investimento, por exemplo, no aquecimento urbano verde são uma condição absoluta para os investidores”, argumentou Schulz.
Sana Khareghani, professora de prática em IA no King’s College London, sugeriu que a IA poderia ajudar, gerenciando e otimizando redes de energia e ajudando a desenvolver novas baterias para armazenar energia para quando for mais necessária – ajudando a reduzir a dependência de geradores de último recurso movidos a combustíveis fósseis.
