A Micro – fabricante daqueles carros elétricos de bolha encontrados em algumas cidades europeias – tem um novo Microlino especialmente para os americanos. O Microlino Spider totalmente elétrico é apelidado de “caminhão anti-pickup” e pretende substituir o carrinho de golfe. Não, não para uso em fairways, mas em grandes resorts e nas chamadas comunidades de carrinhos de golfe, onde os moradores urbanos abastados podem se aposentar na relativa segurança de vilas onde se pode caminhar com estradas de baixa velocidade.
“Os americanos não dirigem apenas carros grandes. Na verdade, os EUA são o maior mercado mundial para carrinhos de golfe, onde são frequentemente utilizados para transporte pessoal dentro dos bairros”, afirma Wim Ouboter, fundador e presidente da Micro, com sede na Suíça. “É exatamente por isso que criamos o Microlino Spider.”
“Considere isso a antítese das enormes picapes elétricas – não construídas para os 5% das viagens em que você precisa transportar muito”, diz Ouboter, “mas para os 95% das viagens em que você está sozinho”.
O Microlino Spider apresenta um design de porta aberta e teto para facilitar a entrada e saída pelas laterais. Isso é um afastamento marcante do Microlino Dolce legal para rodovias que analisei no ano passado, ou da versão Lite mais lenta que requer apenas uma licença de ciclomotor – ambos os quais você entra pela face articulada do veículo para o deleite dos espectadores.
No momento, a Micro está chamando o Microlino Spider de “conceito”, mas diz que pretende trazer o micro carro para os EUA “como uma alternativa mais elegante e segura aos carrinhos de golfe, ideal para tarefas pessoais ou deslocamento”. Agora está avaliando o interesse de parceiros como “grupos de concessionárias, empresas de leasing e outros empresários interessados em trazer esta nova categoria de veículos para o país”.
Infelizmente para a Micro, os americanos são cada vez mais atraídos por veículos maiores e mais perigosos. Quase todos os caminhões e SUVs vendidos hoje são maiores do que eram há 20 anos. E esses gigantes representam cerca de 80% dos veículos vendidos nos EUA. Especialistas alertaram que quanto maior o veículo, maior o risco de ferimentos ou morte para pedestres e ciclistas.
A caminhonete anti-pickup da Micro pode não resolver esse problema específico. Mas mais opções de carros pequenos são inegavelmente uma coisa boa em uma sociedade invadida por iates terrestres ondulantes.
